近幾年，新能源車(chē)由于環(huán)保節(jié)能被大量推廣，為了解決充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，在省外，不少人在選擇新能源車(chē)時(shí)，都優(yōu)先選擇可以換電池的車(chē)型，那么昆明的情況怎么樣呢？

在廣福路的一個(gè)換電站，新能源出租車(chē)駕駛員楊師傅，利用休息時(shí)間來(lái)?yè)Q電站換電池，整個(gè)過(guò)程不到兩分鐘。楊師傅說(shuō)，充電的新能源車(chē)充一次電至少一個(gè)小時(shí)，對(duì)于跑出租車(chē)來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)，因此自己在選擇車(chē)型時(shí)，選擇了換電版的新能源汽車(chē)。

車(chē)主楊師傅：“換電肯定要比充電效率要快一點(diǎn) ，對(duì)于跑出租車(chē)的來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)， 比如你選的是充電車(chē)，充電需要一個(gè)小時(shí)、半個(gè)小時(shí)，一百塊幾十塊的就不在了?！?/p>

在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到前來(lái)?yè)Q電的基本都是網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)，換電站工作人員介紹，昆明的換電站目前并不向私家車(chē)開(kāi)放。

記者走訪新能源車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，目前各大經(jīng)銷(xiāo)商所售車(chē)型基本都是充電型新能源車(chē)。

銷(xiāo)售商：“現(xiàn)在還是賣(mài)以充電為主的車(chē)，后續(xù)會(huì)上一批換電版的，但是就算上換電版的，對(duì)私的市場(chǎng)還會(huì)延后，主要還是對(duì)公的，就是出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)這種。”

業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在換電版的新能源車(chē)，主要是車(chē)電分離模式，也就是電池歸公司所有，車(chē)主只能找公司租用電池，該模式將有效避免因電池老化導(dǎo)致的車(chē)輛貶值，同時(shí)還能獲得保養(yǎng)良好的電池，將來(lái)也將成為一種趨勢(shì)，目前各大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和出租車(chē)公司也在大力推廣換電版的新能源車(chē)，但是對(duì)于私家車(chē)主來(lái)說(shuō)，還需要花時(shí)間去普及。

云南省汽車(chē)摩托車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 李松：“電池的歸屬權(quán)是不屬于車(chē)主的，那么因?yàn)殡姵厮鶐?lái)的安全隱患該由誰(shuí)負(fù)責(zé)？也是私家車(chē)主疑慮的地方?！?/p>

另外業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，換電站的分布與數(shù)量也是車(chē)主所顧慮的，只有換電站像加油站一樣方便的時(shí)候，才會(huì)促進(jìn)私家車(chē)主選擇換電版新能源車(chē)。